“產學研用”模式是一種將生產、學習、科學研究、實踐運用四方面有機結合為一體 的新型教育合作模式。要求學校從培養人才的角度出發，充分與企業、科研單位、用人單 位等機構進行溝通與合作，以企業為主體，以市場為導向，充分利用各機構的資源進行人 才培養。這種模式促使學校打開校門，改變過去那種以教室課堂傳授知識為主的陳舊模式， 將學校教育、產業發展、企業經營、科學研究等有機結合起來。發揮高校自身優勢，滿足 我國物流行業（企業）對于復合型、綜合型物流管理人才的需要。目前，物流專業人才已 被列為我國緊缺人才之一，最新統計數據表明，按每 1 億元國內生產總值需要 25 個物流從 業人員來計算，物流專業人才需求總量為 600 余萬，缺口達 60 余萬。其中大專以上高級物 流人才需求量為 4-5 萬人，而目前各類大專院校物流專業年培養規模僅在 7000-8000 人左 右。物流人才仍遠遠滯后于實際發展需要且供不應求。2014 年，江蘇省社會物流總費用 9835.27 億元，同比增長 9.1%，增速同比上升 0.6 個百分點。其中，運輸費用為 5174.11 億元，增長 8.4%；保管費用 3647.71 元，增長 10.4%；管理費用 1013.45 億元，增長 8.3%。 運輸費用、保管費用和管理費用占社會物流總費用的比重分別為 52.6%、37.1%和 10.3%。 2014 年全省社會物流總費用與 GDP 的比率為 15.1%，比上年同期下降 0.1 個百分點，物流運行效率平穩趨好。隨著我國物流業的發展，目前物流企業的服務項目、方式和經營手段 已經不能很好地適應市場經濟體制下物流需求多樣化的發展。面對這種挑戰和需求，物流行業要求從業人員在掌握一定的管理理論知識和計算機技能基礎上，具有較強的物流業務 管理能力和設施設備的實際操作能力，具有獨立處理業務的工作能力。據資料顯示，目前 大多數物流企業的現有從業人員存在“兩低一差”現象，即學歷低，專業對口率低，綜合 能力較差?；谶@種現狀，社會對物流專業人才和物流管理人才需求是巨大的，物流人才 的就業前景十分廣闊。

1 構建“三維一體”產學研用物流管理專業實踐基地和導師團隊建設的思路 以培養物流業應用型高級技術和管理人才為目標，打造基于“崗位維度”、“知識維 度”、“能力維度”三維一體的培養地方高校人才培養平臺。通過不斷完善教學科研資源； 優化教師隊伍結構，加強實驗室與實習基地建設，促進產學研深入合作等措施，構建理實 一體化教學體系，提高科研學術水平；加強職業技能培訓，不斷提高學生就業競爭力和創

新能力。①“崗位維度”即以企業中物流相關崗位的設置為出發點，將具體職業管理活動 與物流專業教學相結合，對物流專業人才培養目標與規格進行準確定位，發揮企業在物流專業建設和教育教學中的主觀能動性和推動作用。使得物流專業人才能夠較好適應行業發 展和滿足企業實際需求，使其具備獲取物流專業崗位、履行工作職責和完成工作過程所必 需的知識、能力和職業道德。

②“知識維度”即圍繞物流業務流程的物流專業課程體系， 設置符合物流業務規則的物流專業課程，完善學生學習能力的物流專業教學計劃，利用情 境教學與理論講解相結合的教學實施方法以及社會化的教學資源配置模式等等，實現物流人才教學的項目化、情境化和職業化。

③“能力維度”即凸顯物流管理應用型專業人才的 復合性。應用型高級物流管理人才應該既可以服務于第三方物流企業、港口（口岸）、國 際物流及運輸企業等，也可以從事物流市場開發、客戶服務、設備的操作與維護、物流信 息搜集、加工、整理，配送中心管理和統計核算、儲存、運輸、配送、貨運代理、報關等 工作，而同時具備有良好的外語溝通能力、熟練的計算機操作能力和人際溝通能力。

2 建立“三維一體”的產學研用合作的物流管理專業實踐基地 根據本專業特點，建立基于“三維一體”的產學研用合作的實踐基地。實踐基地不僅 要用來滿足學生的實踐、實習需要，而且要把它建成提高教師實踐能力、畢業實習與畢業 論文一體化實施、學生“預就業”的綜合性平臺。實踐基地在充分發揮合作企業的軟硬件 資源優勢、合理利用合作企業專家的智力資源以提高學生實踐能力的基礎上，還要努力提 高本校專業教師的實踐能力和開發性研究水平。校內外實驗、實訓基地的建設是應用型本 科院校的一項重要工程，也是應用型本科院校高等教育的特色之所在。它不僅是高等教育 中學校與社會、理論與實踐、教育與生產相結合的不可或缺的教學環節，同時也是落實產 學研教育對學校與社會、學校與企業教育環境與資源合理利用的重要舉措。正如高等教育 專家所指出的那樣，產學研結合是高等學校與企業的結合，是教育、教學與科學研究、技 術開發、產品開發、產業發展等方而的結合，“其實現途徑是學校和社會兩個教育資源的 合理重組和教育環境的充分利用”?？梢哉f，它是從科學研究到技術與產品的開發、由模 擬到現實可能的最為重要的實驗過程。所以，具有現代教育理念的高等院校，都會非常重 視校內外實驗、實訓基地的建設，充分利用自身的教育科研和技術資源優勢，走產學研結 合的道路，提高教師自身的技術轉化與技術開發能力。根據專業建設的需要，積極建設物 流實驗實訓平臺，積極推進實驗、實訓教學模式的改革，自覺承擔校內各種能夠開展的項 目研究。如編寫實驗、實訓教材、開展課題研究等，促進理論與實踐、科研與教學的緊密 結合。

3 建立基于“三維一體”的產學研用合作的物流管理專業導師團隊物流管理是一門新興學科，具有實踐性、交叉性、成長性的特點，應用型高校要想培 養出真正的具有創新精神和較強實踐能力的高級應用型物流管理人才，主要實現途徑在于 強化實踐性教學，因此物流管理專業導師團隊建設要有新突破。“產學研用”四位一體的 教育模式更需要高素質的師資隊伍。要充分吸收合作企業、行業協會等擁有的高級技術專 家和管理人才成為兼職教師，同時努力提高本校教師的教學與科研水平，打造一支“專職 與兼職結合、理論與實踐一體”的高水平導師隊伍，在產學研用合作基礎上做好物流管理 專業的教學與科研工作。具體而言，根據創新性人才培養目標需要，要重視校外教師的培 養?？梢砸云刚埧妥淌?、校外實驗（實習）指導教師等多種方式，引進一些高素質、強 能力的校外人士充實高校的教師隊伍。專業課程特別是專業實驗、實訓課程以及專題講座 可以聘請合作企業和相關行業協會的高層管理人員和高級技術專家兼職授課，同時將本校 骨干教師派往產學研用合作基地或科研機構中進行專業實踐或掛職鍛煉，依托合作企業或 科研機構采用崗位培訓、掛職頂崗、合作研究與攻關等手段提高教師的實踐教學能力與科 研能力，取得與專業技術相關的各類資格證，提高個人的業務應用水平。促使本校教師由 單一教學型向教學、科研、生產實踐一體化的“雙師型”人才轉變，最終形成高水平多元 化導師隊伍?？傊瑥牡胤奖究圃盒５膶嶋H情況和辦學定位來看，加強“三維一體”的產 學研用物流管理專業實踐基地和導師團隊建設研究是培養應用型物流管理人才的必要前提， 需要在今后的理論和實踐中更進一步地深入探索。